厦航2026年厦航清水车，污水车，垃圾车购置采购公告

采购公告

福建

2026-10-19

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项目详情

项目名称	2026年厦航清水车，污水车，垃圾车购置
项目编号	20260929153140
省	福建
市	厦门市
产品词	清水车,污水车,垃圾车
参与投标/报名方式	依据《电动汽车远程服务与管理系统技术规范-第3部分:通讯协议及数据格式》(GB/T ****-****)要求，允许转发电动车辆实时状态数据到指定充电桩和电动车辆监测平台，数据包括但不限于：整车状态、极值信息、驱动电机、电池单体电压、电池单体温度、定位信息、电池告警等，数据转发频率不大于10s每次。
详情	污水车（电动式）技术需求：配置要求：车型：庆铃或同等品牌纯电动商用二类底盘，总储电量≥****kwh，续航里程≥**km；车厢：整车尺寸长≥**mm，宽≤**mm，高≤**mm；燃料：新能源，磷酸铁锂电池，电池须配置液冷系统；配置：符合局方AC-**-CA-**-07《航空器地面服务设备勤务接头安全联锁技术要求和检测规范》；车辆带倒车雷达以及车辆**°全景环视监控系统，并设有驾驶室监控、车身后方排污作业录像；自带BMS系统、电池管理系统（应具备动力电池能量主动均衡管理）、状态检测、自动灭火、充放电自动加热及保护等功能，电池须采用国内外知名品牌；驱动电机为永磁同步电机，应采用国内外知名品牌，额定功率/转速：60/**kw/r/min；技术规格：快速充电时间(0-**%): ≤2小时；续航里程：≥**km；清水箱容积：≥**L；污水箱容积：≥**L；水泵供水流量：≥**L/min；最小离地间隙：≥**mm；通道圆外圆直径：≤**mm；接近角≥22°；整备质量≥**kg；其他要求：驾驶室顶部喷涂黄漆，并安装一个C型低光强障碍灯；配备8kg干粉灭火器；汽车底盘要求：底盘采用庆铃或同档次品牌的纯电动二类底盘（不接受自制底盘）。带助力转向、冷暖空调。（同档次判定标准，提供同档次品牌产品在民航业的应用案例，提供合同不少于10份。）；底盘总成应包括底盘系统、驾驶室（驾驶室为平头、单排座，核载3人）、动力电池、驱动电机、控制器（VCU）；动力电池应采用国内外一线知名品牌，动力电池应具有高能量密度，热稳定性好，安全性可靠性高，系统循环寿命长，电芯一致性高的特点，应采用高精度电压及温度传感器，配置被动均衡电池管理系统，从而电池续航里程更长，循环寿命更高。电池应通过严苛的火烧、海水浸泡、跌落、挤压等一系列安全测试，稳定可靠。电控及电池应高压互锁，维修时无高压，安全性高。系统应配置绝缘检测模块，使车辆运行更为安全。应配置电池维修开关，车辆保养、维修更为安全。驱动电机、电机控制器应采用国内外大品牌，车辆布置简洁，功率密度高，EMC效果好，环境适应能力强。电机为永磁同步电机。控制器（VCU）应采用双核主辅芯片构架，车辆安全等级高；应具有高效能量回收系统，使整车续航里程更长。底盘制动性能好，在车速≥30km/h时制动距离应不大于9.5m；水罐总成：水罐总成由清水箱、污水箱、真空泵循环水箱、水箱缓冲装置组成。其中，清水箱、污水箱为一体式，但各自完全隔离，清水箱在车辆前部，污水箱在车辆后部。真空泵循环水箱独立在水罐后面。水罐整体采用不小于4mm厚的不锈钢板制造，罐体底面制成圆弧形，水罐安装有一定倾斜度，便于排水和排污；水罐内部设有厚度为4mm冲压成型的不锈钢防浪板，避免水罐加水后车辆行驶时产生冲击现象。污水箱内部设有冲洗管道，能依靠自身水泵进行冲洗。产品出厂前在水罐内部进行了除焊斑及钝化处理，确保水罐内部在长期使用后不会出现锈蚀现象。水罐外部整体喷涂汽车专用漆；水罐上表面铺有防滑材料。可防止操作人员在水罐上作业、检修时滑倒。清水箱设有外露式液位器，能准确地反映箱体内液面高度。清水箱上部设有两个直径不小于**mm的加水口，加水口配有带呼吸功能的盖、滤网、锁扣。清水箱上部设有圆型带盖人孔，以便于人进去水箱内进行清洗、消毒、检查；清水箱下部设有一个通径50mm的出水口，水箱出水口与水泵进水口之间由软管连接。污水箱上部设有两个带盖人孔，以便于清洗、消毒、检查；设有一个通径**mm的污水疏通口，并在箱体下部的最低处设有一个通径**mm的不锈钢球阀作为污水出口并与上部疏通口盖相对，确保疏通方便。不锈钢排污球阀由手动控制，方便、省力、卫生。污水箱后部设有液位观察窗，操作人员可以很方便的观察箱内液位；清水供给系统：清水供给系统主要由清水泵、清水管路、泵室等组成。清水泵采用国内优质不锈钢耐腐蚀离心泵。清水管选用通径25mm食品级软管，标准配备长度为8m，前端配有标准的飞机供水接头。装备有不锈钢自旋转轴芯的水管卷盘，供水软管卷在其上，可随意定位和自动回卷，使用快捷、方便。车辆侧边设置有泵室用来安装水泵。设置有安全阀，安全压力调节范围0.25～0.35MPa。水泵进水口设置有**目不锈钢滤网的过滤器以保护水泵。在方便观察位置设置有压力范围0～1.6MPa的不锈钢防震压力表，以方便观察供水压力；污水抽吸系统：污水抽吸系统由真空泵、真空循环用水箱和不锈钢抽吸管组成；真空泵选用水环式真空泵；抽吸真空度不低于0.2bar。污水抽吸管选用4＂污水管，污水管接头选用标准的飞机污水接头。电机驱动真空泵对污水箱抽真空，使箱体内产生一定的负压。当接上飞机污水管接头、开启飞机污水阀后、开启真空泵开关，即可对飞机的污水箱进行快速而干净的抽吸工作。真空排污一方面可提高工作效率；另一方面可保证污水不会从管接头向外渗漏，以避免对机场环境及工作人员的污染。当真空泵损坏或不需要使用真空抽吸功能时不开启真空泵即可实现自流排污。污水排放，可操作手动开启污水排放球阀，使箱内污水在重力的作用下自流排放。在排污口正上方设有一个排污疏通口，以解决排污口严重被堵的情况；电气系统：电气系统为低压12V直流电，由控制盒、蓄电池、警灯、照明灯、报警开关等组成。控制盒安装在污水管、清水管放置盒附近工作平台上：内部安装有电源开关、供水开关、照明开关、紧急停止开关等。在清水箱前部和工作平台上安装有照明灯以便于夜间作业；安全保护装置性能要求：符合局方AC-**-CA-**-07《航空器地面服务设备勤务接头安全联锁技术要求和检测规范》。控制面板设置有红色的急停开关，在紧急情况下,按下红色紧急停机按钮,所有功能立即停止,断电熄火。应配备自动灭火系统，通过国家机构检测认证，实时进行火警监测，保障整车的操作安全。倒车雷达及倒车语音提示。车顶部喷黄色，车身为厦航VI涂装。使用A类一级反光标识（每种颜色单元的连续长度和宽度分别为 **mm 和 50mm，靠近车厢尾部一端应以白色单元结束）。前后灯光采用LED光源。每车带轮毂备胎一只、灭火器一个（8公斤）、三角警示牌一个、随车维修工具、其他的随车备件等。备注：其他无要求的项目按照国标或者厂家出厂标准即可。车辆必须是全新未使用、原厂原装合格产品。杭州分公司污水车个性化需求：水箱需做保温水箱，整车管路需做保温处理。尾部框架为框架式结构（无需升降平台），右侧为清水管、污水管放置盒，整体为踏步台阶，工作平台设有工作照明灯。安装可供放置一次性手套等废弃物品存放盒，该盒应为开关门在上方落下的封闭式。随车提供设备通告、检验合格报告、随厂技术文件、产品质量合格证明、维护保养说明。预留信息设备取电口，以便安装厦航高精定位系统。每半年对车辆进行检查并出具检查结果单。质保期：电气部分：电池/电机/电控等项保质6年。电池衰减率：电池质保期内，正常使用情况下不低于80%。整车：质保3年。福州分公司污水车个性化需求：后工作平台中间为升降平台，左侧为卷盘箱（外加一层台阶），右侧为台阶。水箱不保温。预留6-8路保险丝接口12V,用于后期增加车载设备端口。驾驶室车门带中控门锁。驾驶室安装有风扇、驾驶室座椅超纤维皮套。达到30公里/小时速度提示/告警、倒车大分贝语音警示。疲劳预警器、配置有倒车影像功能。新能源车辆电机、控制器等标注防水等级。全车底盘喷涂底盘装甲。后平台右后侧加装应急熄火开关。加装灭火器外箱盒并固定（防水带锁扣），外箱喷涂红色。配置7路以上视频录像监控功能：分别监控前方路况、司机、后车厢、前门、制动踏板，同时具备存储和上传功能。电池带有自动灭火装置、电池处张贴电池类型、电量、自动灭火装置信息；电池包均配备有自动灭火装置。水箱上方安装一个真空泵通气口，真空泵故障时可打开通气口阀门使污水自流更顺畅。航空垃圾车（电动式）技术需求：配置要求：车型：底盘采用庆铃或同档次品牌的纯电动二类底盘（不接受自制底盘）。带助力转向、冷暖空调。（同档次判定标准，提供同档次品牌产品在民航业的应用案例，提供合同不少于10份。），总储电量≥**kwh，续航里程≥**km；车厢：整车尺寸≤**×**×**mm（因杭州机场限高，交付时车顶端最高点不超**m）；垃圾箱体左侧开小侧门，侧门中间开观察窗。门后面加防撞橡皮一个，加装防风安全扣。燃料：新能源，磷酸铁锂电池，电池须配置液冷系统。配置：符合AC-**-CA-**-01 《航空器地面服务设备安全靠机功能检测规范》。车辆带倒车雷达以及车辆**°全景环视监控系统，并设有驾驶室监控录像。自带BMS系统、电池管理系统（应具备动力电池能量主动均衡管理）、状态检测、自动灭火、充放电自动加热及保护等功能，电池须采用国内外知名品牌。驱动电机为永磁同步电机，应采用国内外知名品牌，额定功率/转速：60/**kw/r/min。技术规格：平台升降高度：最低高度≤**mm 、最高高度≥**mm；整备质量 ≥**kg；允许装载垃圾质量 ≥**kg；垃圾投放口尺寸不小于**mm×**mm；伸缩平台伸缩范围 0-**mm；垃圾箱最大倾翻角度 ≥36°；厢体后门开启角度 ≥60°；通道圆直径 ≤**mm；最小离地间隙 ≥**mm。其他要求：驾驶室顶部喷涂黄漆，并安装一个C型低光强障碍灯。配备8kg干粉灭火器。前、后支撑脚均采用垂直支撑方式。支撑脚收、放时，不增加车辆宽度。配备手动应急和电动应急操作系统。箱板采用材质为SUS**的不锈钢板，用封闭型不锈钢拉铆钉与骨架固定，并在连接处涂上硅橡胶，以防渗水。箱体内部平整、光滑。由固定平台和伸缩平台组成。前平台应具有较强的承载能力，当平台 (包括伸缩平台)均布 1.25 倍额定载荷后，最前缘的下沉量(弹性变形)应不大于14mm。所有液压油缸均安装了液压锁。PTO与车辆行驶具有互锁功能。支腿与厢体升降具有互锁功能。控制面板设置有红色的急停开关。垃圾箱体由骨架、箱板、箱盖、箱门组成。垃圾投放口开在箱体上方，垃圾倾倒口开在箱体后部，配备有密封良好的箱门。升降门架采用叉车门架结构形式，在升降时，由一只柱塞缸动作，流量阀调速，该结构使平台上升下降时一直保持匀速。由固定平台和伸缩平台组成。固定平台的两侧拉杆装有伸缩扶手，伸缩平台通过滑轮套入固定平台的滑道内，由液压油缸伸缩使其前后移动，伸缩范围为0～**mm，在固定平台和伸缩平台上均铺设防滑花纹铝板。由液压油箱、电机泵、溢流阀、电磁阀、单向锁、压力表、可调节流阀、双向锁、箱体升降油缸、后箱门油缸、前支撑脚油缸、后支撑脚油缸、活动平台伸缩油缸、手摇泵、油管及管路辅件等组成。电气系统为12V直流电，一部分是汽车底盘的电器系统。另一部分是上装动作控制电路；在紧急情况下,按下红色紧急停机按钮,所有液压动作立即停止,行走/动作电机断电。前后灯光采用LED光源。使用A类一级反光标识（每种颜色单元的连续长度和宽度分别为 **mm 和 50mm，靠近车厢尾部一端应以白色单元结束）。每车带轮毂备胎一只、灭火器一个（8公斤）、三角警示牌一个、随车维修工具、其他的随车备件等。备注：其他无要求的项目按照国标或者厂家出厂标准即可。车辆必须是全新未使用、原厂原装合格产品。杭州分公司垃圾车个性化需求：随车提供设备通告、检验合格报告、随厂技术文件、产品质量合格证明、维护保养说明。预留信息设备取电口，以便安装厦航高精定位系统。车厢驾驶座后方外侧安装可放置车钥匙密码锁盒。每半年对车辆进行检查并出具检查结果单。前、后支撑脚均采用垂直支撑方式。质保期：电气部分：电池/电机/电控等项保质6年。电池衰减率：电池质保期内，正常使用情况下不低于80%。整车：质保3年。垃圾箱：垃圾箱体质保期8年。福州分公司垃圾车个性化需求：预留6-8路保险丝接口12V，用于后期增加车载设备端口。达到30公里/小时速度提示/告警、倒车大分贝语音警示。疲劳预警器、配置有倒车影像功能。新能源车辆电机、控制器等标注防水等级。驾驶室安装有风扇、驾驶室座椅超纤维皮套，驾驶室车门装中控门锁。全车底盘喷涂底盘装甲。加装灭火器外箱盒并固定（防水带锁扣）。配置7路以上视频录像监控功能：分别监控前方路况、司机、后车厢、前门、制动踏板，同时具备存储和上传功能。电池带有自动灭火装置、电池处张贴电池类型、电量、自动灭火装置信息；电池包均配备有自动灭火装置。清水车（电动式）技术需求：配置要求：车型：庆铃或同等品牌纯电动商用二类底盘，总储电量≥**kwh，续航里程≥**km；车厢：整车尺寸长≥**mm，宽≤**mm，高≤**mm；副驾驶侧水箱侧缘可放置长柄轮挡。燃料：新能源，磷酸铁锂电池，电池须配置液冷系统。配置：符合局方AC-**-CA-**-07《航空器地面服务设备勤务接头安全联锁技术要求和检测规范》。车辆带倒车雷达以及车辆**°全景环视监控系统，并设有驾驶室监控、车身后方加清作业监控录像。自带BMS系统、电池管理系统（应具备动力电池能量主动均衡管理）、状态检测、自动灭火、充放电自动加热及保护等功能，电池须采用国内外知名品牌。驱动电机为永磁同步电机，应采用国内外知名品牌，额定功率/转速：60/**kw/r/min。技术规格：清水箱容积：≥**L；供水流量：≥**L/min；供水压力：0.25～0.35Mpa；清水箱的材料要求: **L 厚度≥5mm；最大总质量：≤**kg；通道圆外圆直径：≤**mm。其他要求：驾驶室顶部喷涂黄漆，并安装一个C型低光强障碍灯。配备8kg干粉灭火器。汽车底盘要求：底盘采用庆铃或同档次品牌的纯电动二类底盘（不接受自制底盘）。带助力转向、冷暖空调。（同档次判定标准，提供同档次品牌产品在民航业的应用案例，提供合同不少于10份。）；底盘总成应包括底盘系统、驾驶室（驾驶室为平头、单排座，核载3人）、动力电池、驱动电机、电机控制器。动力电池应采用国内外一线知名品牌，防护等级≥IP67，自带BMS系统、电池管理系统（应具备动力电池能量主动均衡管理）、状态检测、自动灭火、充放电自动加热及保护等功能。动力电池应具有高能量密度，热稳定性好，安全性可靠性高，系统循环寿命长，电芯一致性高的特点。驱动电机应采用国内外一线知名品牌，功率密度高，EMC效果好，环境适应能力强。电机为永磁同步电机，额定功率：≥60KW，防护等级≥IP67。电机控制器应采用国内外一线知名品牌，防护等级≥IP67。双核主辅芯片构架，车辆安全等级高；应具有高效能量回收系统，使整车续航里程更长。底盘制动性能优越，在车速≥30km/h时制动距离应不大于9.2m。清水箱的性能要求：清水箱应为一体式结构。清水箱箱体板应采用不锈钢板材，外加加强筋。箱体内部应合理配置2块不锈钢缓冲隔板,能有效减弱车辆行驶过程中箱体内装介质对箱体的冲击和震荡，确保车辆的稳定性和安全性。缓冲隔板应采用厚度不小于4mm不锈钢板材。清水箱箱体的纵向底部、顶部应为弧形结构，弯曲弧度应利于箱内液体的排放。焊接点及连接点应光滑平整。清水箱的箱体应分别设置箱内维护孔，该孔的位置应方便维护者进行工作，相应的盖板应有良好的密封措施和简便的锁紧装置。清水箱的箱体装有液位指示器，应能清楚地显示箱体内的液面高度。清水箱的箱体上部装有带过滤器的通气口。清水箱的箱体与底盘应采用减震器连接且固定应牢固可靠，水箱与汽车大梁固定要采用6块浮动支撑连接，在车辆行驶过程中，箱体与底盘间不得发生相对运动，减少汽车在行驶时对箱体的振动。清水箱顶部应设置2个直径不小于80mm且装有滤网的加水口，加水口上方应有防雨盖，相应的盖板应有良好的密封措施和简便的锁紧装置。清水箱的上部设置2个直径**mm的检修孔，方便维护者进行清洗、消毒、检查工作，相应的盖板有良好的密封措施和简便的锁紧装置，避免雨水、尘埃进入水箱。罐体下部最低处应当装有一个直径至少为 50mm 的放水阀。清水箱的箱体顶部外表面应覆盖防滑条。水箱需做保温水箱，整车管路需做保温处理。水泵的性能要求：水泵应采用不锈钢材料，采用电机驱动。水泵的泵体最低处应设置放水阀或放水螺塞。水泵安装在箱体后端工作平台上，直接与水箱出口相连。管路设置及性能的要求：管道、阀件及加水接头等部件必须采用不锈钢材料。清水管路最低处应分别设置放水阀或放水螺塞。清水泵与管道接口处应装有一个**目的滤网。清水管路应装有安全阀，以保证飞机水箱不受损害。清水管路应装有压力表，安装在水泵箱内，便于操作员工作时观察。供水压力设置在0.25～0.35Mpa，以保证飞机水箱不受损害。供水软管通径为DN25mm，前端配标准的清水接头，水管放置于水管箱；水管长度12-15米。配符合ISO**的加水接头，加水软管置于车辆尾端的储管箱内。设置有可手动归零机械式流量计。尾部工作平台性能要求：尾部设有梯凳和水管箱；梯凳顶面铺设防滑材料，便于操作人员对接不同高度飞机或上下水箱；水管箱内放置供水软管，装有方便检修的门。电气系统：电气系统为低压12V直流电，由控制盒、蓄电池、警灯、照明灯、报警开关等组成。控制盒安装在尾部工作平台上：内部安装有电源开关、供水开关、照明开关、紧急停止开关等。在清水箱前部安装有照明灯以便于夜间作业。尾部控制盒应安装在车头方向右侧（靠近清水接头放置盒）。安全保护装置性能要求：符合局方AC-**-CA-**-07《航空器地面服务设备勤务接头安全联锁技术要求和检测规范》。控制面板设置有红色的急停开关，在紧急情况下,按下红色紧急停机按钮,所有功能立即停止,断电熄火。应在驾驶室的顶部喷黄顶，并安装一个C型低光强障碍灯。车身为厦航VI涂装。前后灯光采用LED光源。使用A类一级反光标识（每种颜色单元的连续长度和宽度分别为 **mm 和 50mm，靠近车厢尾部一端应以白色单元结束）。随车提供设备通告、检验合格报告、随厂技术文件、产品质量合格证明、维护保养说明。预留信息设备取电口，以便安装厦航高精定位系统。车厢驾驶座后方外侧安装可放置车钥匙密码锁盒。每半年对车辆进行检查并出具检查结果单。每车带轮毂备胎一只、灭火器一个（8公斤）、三角警示牌一个、随车维修工具、其他的随车备件等。质保期：电气部分：电池/电机/电控等项保质6年。电池衰减率：电池质保期内，正常使用情况下不低于80%。整车：质保3年。备注：其他无要求的项目按照国标或者厂家出厂标准即可。车辆必须是全新未使用、原厂原装合格产品。清水车，污水车，垃圾车车辆生产厂家或供应商依据《电动汽车远程服务与管理系统技术规范-第3部分:通讯协议及数据格式》(GB/T **-****)要求，允许转发电动车辆实时状态数据到指定充电桩和电动车辆监测平台，数据包括但不限于：整车状态、极值信息、驱动电机、电池单体电压、电池单体温度、定位信息、电池告警等，数据转发频率不大于10s每次。三款车型：1、驾驶座椅超纤维皮质座椅；2、防疲劳驾驶监测；3、仪表台处预留加装设备取电口；4、底盘喷装甲（重点车架大梁需全喷）；5、液压油管及管接头国内知名品牌；6、垃圾车平台护栏加装防护网。

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